钢坯运输至台湾

装卸方式：装货使用港口门座式起重机；卸货使用船载起重机。

该船顺利完成了从瓦尼诺港至台中港的25,000吨钢坯运输任务。全部货物作业均无延误、无索赔。船载起重机的平均日卸货效率达到3,500吨，充分证明了货物装卸设备的高可靠性。

运输过程中货物的特性。

钢坯属于重量大且容易发生位移的货物。船舶通过台湾海峡时可能遭遇4–5级涌浪，由此产生的惯性力可能导致未充分系固的钢坯捆发生移动。

通过准确计算货物积载方案，船舶的稳性和航行安全得到充分保障；船体结构的最大应力未超过允许值的65%。

船舶从瓦尼诺的零下低温区域驶入台中的亚热带地区，货舱内温度会发生显著变化，金属表面不可避免地形成冷凝水。然而，整个航程中的货物状态始终处于有效控制之下。为尽量减少金属氧化，船员每日测量货舱内的温度和湿度，并保持必要的通风。