Особенность данной перевозки отражается в оснащённости используемого флота. Автомобили своим ходом, непрерывной вереницей заезжают по заранее подготовленным местам, на закрытые палубы, что исключает попадание морской воды на кузов, в независимости от погодных условий. Тысячи проушин на палубах позволяют осуществлять надёжную фиксацию каждого колеса ремнями за 2 минуты, что обеспечивает быстрые сроки погрузки и выгрузки. Всего за 9 дней, из Тянзиня в Пьёнгтек было доставлено 1995 новых автомобилей «Hyundai Sonata».
Ro-Ro судно (PCTC) спроектировано исключительно для перевозки колёсной техники. Его преимущества:
Въезд-выезд
Кормовая аппарель (ширина до 12 м, угол не более 8°) — заезд своим ходом без кранов.
Внутренние палубы
Высота (от 1,65 м 2,2 м) — адаптация под легковые автомобили
Крепёжная система
крепление автотехники за колеса специальными средствами крепления к палубе через проушины
Вентиляция
Принудительная вытяжка выхлопных газов (во время погрузочно-разгрузочных работ).